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汽車油漆小知識-電泳工藝

瀏覽次數: 日期:2017年6月2日 11:14

電泳漆工藝流程 
 

  1、車身散件材電泳涂裝工藝流程:除油、除銹→水沖→水洗→干燥→電泳上膝→水沖→烘干→下掛。
 

  2、對工藝流程的說明:
  除油、除銹:采用二合一法,即除油、除銹一步法,溶液本廠自配。   
  水沖、水洗:其目的在于去掉模板表面的酸堿殘留物。水洗時,最好采用常流水。   
  電泳上漆:這是工藝的目的和核心。電泳槽內的電流、電壓、固成份含量、PH值、電泳溫度速度以及電泳槽附加設備的正確使用,是決定電泳上漆成敗的關鍵。   
  烘干:車身散件材電泳上漆后必須烘干。烘干箱工作溫度為160-180℃,烘烤時間為30min。
  電泳涂裝所需的主要設備。各種水槽,電泳槽,通道式烘干箱,機械傳動系統,電氣控制系統,漆液和漆膜設備,如電導儀,附著力測定儀等。   
 

  3、質量檢測與控制 
 ?。?)漆液濃度  電泳漆與蒸餾水混合后,其濃度應達到10%-15%,濃度過高,漆膜流平性欠佳,易出現桔皮等缺陷。濃度過低,漆膜變薄,易出現針孔現象。   
 ?。?)電壓 電泳電壓一般應控制在60V左右。電壓升高,沉積量增加,漆膜變的粗糙,形成桔皮,電壓過低,漆膜甚簿,甚至泳不上漆。   
 ?。?)PH值 一般漆液PH值在8-9時均能得到滿意的漆膜。PH值過低,電泳槽內脈沖電流密度降低,從而造成模板局部無漆,形成花臉,PH值過高,會造成濕膜再溶解,使漆膜變簿,影響涂裝質量。調整槽液的PH值有多種方法,我們選擇了陰極罩法。陰極罩是將陰極板裝在一個帆布袋內,袋用鋼絲架支撐著,袋內裝滿蒸餾水。電泳時,胺的正離子和漆液中帶正電荷的雜質離子(如水中的Ca2﹢、Mg2﹢)均可通過帆布進入陰極罩內,并在陰極放電。更換罩內蒸餾水,就可將雜質除去。   
 ?。?)電泳時間 電泳漆膜的厚度一般是隨著電泳時間的增加而增加的,但是,當電泳時間到達一定點后,漆膜厚度就不再增加,其原因就是漆膜在達到一定厚度時產生絕緣。故采用處長電泳時間使漆膜增厚是行不通的,而且由于耗電增加,在經濟上是不合算的。電泳時間一般有3min即可。   
 ?。?)電導率 電泳漆工作液的導電能力,通常用電導率表示。漆液的電導過低,漆膜不易形成;電導過高,造成漆膜外觀粗糙。對同一種涂料而言,對漆液電導影響最大的因素是漆液中雜質離子的存在。因此,一定要通過控制雜質含量,保持電導率的正常值。

所屬類別: 技術知識

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